Motorinfo.hu - Motoros hírportál

Hírlevél

Iratkozz fel hírlevelünkre!

Csatlakozz közösségünkhöz és légy naprakész!

13°C°/16°

Először a nyilvánosság előtt a V4-es Ducati Superbike

Szerző: triple
2017-06-27 00:00:00
Ez a konstrukció nyugdíjazza majd a bolognai L2-eseket.
Hirdetés

Hamarosan lezárul egy igen sikeres korszak a gyorsasági motorversenyzésben. A Ducati megválik L2-es (a jelenlegi szabályozás szerint 1200 köbcentis erőforrásaitól), hogy 2019-tól már a V4-es, 1000 köbcentis aszfaltszaggatókkal támadják a szériaalapú gépek világbajnoki trónját. Jövőre még maradnak a Panigaléknél. Az elmúlt évtizedekben ezek a bolognai kéthengeresek hódítottak: 851, 888, 916, 996, 998, 999, 1098, 1198, 1199 Panigale R.

Amíg olaszok voltak a WorldSBK sorozat promóterei, úgy alkották a technikai regulákat, hogy a talján V2-eseknek kedvezzen. Ennek a korszaknak vége, hiszen már a MotoGP-t is tulajdonló Dorna menedzseli ezt a szériát is, az olaszoknak pedig be kell állnia a japánok mögé, ha versenyben akarnak maradni az elsőségért.

Ennek az új korszaknak az első darabja a fotókon látható V4-es remekmű. Eddig kevés információ szivárgott ki róla. A MotoGP átdolgozott, 90 fokos hengerszögű V4-esét kapja meg állítólag. A képek tanúsága szerint marad az egykarú lengővilla, a blokk alá behúzott kipufogódob, és a monocoque vázmegoldás (a blokk a teherviselő), csakúgy, mint a Panigalén.

Várhatóan a novemberi EICMA-n debütál az utcai változat, de ahogy a bevezetőben is írtuk, csak 2019-ben mutatkozhat be a WorldSBK futamokon.

 Biaggi saját capata 2017

 Biaggi saját capata 2017


Hirdetés

Szólj hozzá!

Mielőtt hozzászólnál, kérjük ezt olvasd el.

A Magazin Rovat Hírei

Akrapovic superbike VIDEÓ!

Érdemes feltolni a hangerőt mert itt az összes 2017-es 200 lóerős sportmotor hangja egy videóban.

A Ducati nem eladó! Vagy mégis ?

Érdekesen alakul Borgo Panigale sorsa

Ducati Desmobobber

Bezzi ismét megvillant!

Állásajánlat!

A Superzone sikercsapatának tagja szeretnél lenni? Jelentkezz a Budapesti üzletbe!
Hirdetés

Hirdetés